Ridley ASTR: Geometría de Competición para Todos los Terrenos La Ridley ASTR ha sido concebida para redefinir el gravel moderno. Su cuadro de carbono incorpora una geometría de rendimiento con un ángulo de dirección de 71,5° para un manejo rápido y un tubo de sillín más vertical (74°) que optimiza la transferencia de potencia en las subidas. A diferencia de las bicicletas de gravel convencionales, la ASTR cuenta con un eje de pedalier más bajo y vainas cortas, lo que garantiza una estabilidad excepcional a altas velocidades sin perder la agilidad necesaria para acelerar con fuerza. Además, la horquilla incluye un difusor integrado en la corona para reducir la resistencia aerodinámica, permitiendo que el aire fluya más suavemente hacia el tubo diagonal.
Simplicidad Mecánica y Capacidad Extrema Este montaje apuesta por la eficiencia del sistema Shimano GRX600 1x12. Al eliminar el desviador delantero, la bicicleta gana en simplicidad y reduce el riesgo de fallos mecánicos en condiciones extremas de barro. La combinación de un plato de 40T con el casete Shimano SLX (10-45) ofrece un rango de marchas perfecto tanto para llanear rápido como para superar pendientes exigentes. Uno de sus puntos más fuertes es su paso de rueda de 52 mm (en configuración 1x), lo que permite montar neumáticos de gran volumen para obtener un agarre y confort inigualables. Con detalles como la patilla de cambio universal (UDH) y el soporte de desviador desmontable, la ASTR es una bicicleta preparada para el futuro del gravel.